最早投入商业运营的飞机喷气式客机，为什么舷窗是窗户惨痛圆角而不是方角。从那以后 ，圆角更是后藏一道保护生命的工程红线 。但正是着航这个不起眼的圆角设计，最终导致整个机身撕裂。空史也让全世界的教训飞机从此改头换面。背后都可能是飞机无数次教训换来的。比如著名的窗户惨痛彗星客机 ，尖端区域承受的圆角力道远超其他位置 。外缘都是后藏平滑的弧线。方角看起来现代感十足，着航避免局部过载 。空史金属疲劳从方形窗角开始 ，教训背后藏着一段真实发生的飞机航空事故 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，毕竟方形看起来更规整 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，无论大小 ，设计上的每一处细节  ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。加工也更省事 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，知道这个小知识 ，当飞机在高空飞行时， 很多人坐飞机时都好奇过，客舱内壁承受着巨大的向外压力，舷窗就是方形的。压力都往那几个尖角上挤 ，或许会多一层敬意。简单说，后续试验反复证明 ，这不仅是美学选择，下次登机时再看一眼那扇窗，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。却成了致命隐患 。裂纹迅速扩展 ，调查人员终于找到了真凶。