延误根源是英镑公路局 、
闲置地方议会、年英纽迟2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，国高叠加地块拆分、速互地产开发商权责不清 ，通枢通车项目投入 5000 万英镑，耗资联络道 2025 年才动工 ，千万拥堵问题突出 ，英镑保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。闲置物流从业者批评规划统筹缺失 。年英纽迟枢纽闲置长达七年 。国高土地权属纠纷 ，速互基建效率远低于欧洲多国。因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，后续规划审批 、
多年来货车只能绕行辅路 ，协调二十余家产权方耗时数年。可衔接多家大型仓储企业。此类基建拖沓 、预计今年秋季完工 。